Однако к середине 1970-х, после ряда локальных конфликтов, стало ясно, что принятое решение было ошибочным. К примеру, вьетнамский опыт Соединенных Штатов показал, что главной причиной потерь авиации стала недостаточная защищенность самолетов.
Свою роль в осознании ошибки сыграла и американская программа A-X, в рамках которой в США создавался экспериментальный ударный самолет, ныне известный как A-10 Thunderbolt II.
Кроме того, использование многоцелевых Су-17 и МиГ-21 для штурмовки было неэффективным. Во-первых, высокая скорость этих машин затрудняла поиск, обнаружение, сопровождение и поражение наземных целей. Во-вторых, кабины и агрегаты этих машин были уязвимы для огня с земли.
Создание нового штурмовика началось в 1968 году. Главной задачей нового самолета стало уничтожение групповых и одиночных малоразмерных подвижных и неподвижных объектов на линии боевого соприкосновения и на глубине до 50 километров за линией фронта.
"В качестве дополнительной задачи на него возлагалось поражение …
Свежие комментарии